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: Ducati Diavel

Insgesamt 1 Modelljahre der Diavel verfügbar.

Ducati Diavel, Modell 2011

Grossansicht

© Ducati

Hubraum: 1198 cm³

Leistung: 119,0 kW (162 PS)

Drehmoment: 127,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 16.690,00 EUR

Mit der neuen Ducati Diavel wird ein weiteres Kapitel in Ducati¬īs Modellgeschichte aufgeschlagen. Italienisches Design mit modernster Technik und maskul√§rem Auftreten waren bei der Entwicklung der Ducati Diavel das Ziel. Und noch kompromissloser als die seit 2009 angebotene Streetfighter verk√∂rpert die bullige Diavel mit gro√üen Lufteinl√§ssen, kurzem Heck und flacher Silhouettedie die Idee des Streetfighters ab Werk.¬† Der Zeitpunkt ist nicht schlecht, denn seit dem Ende der amerikanischen Muscle-Schmiede "BUELL" klafft vor allem f√ľr Fans von Muscle-Bikes eine L√ľcke im Angebot.
F√ľr schonungslosen Vortrieb sorgt der 1.198 ccm¬≥ Vierventil-Twin, wie man ihn bereits aus der 1198 und Multistrada 1200 kennt. F√ľr den Einsatz in der neuen Diavel wurde das Triebwerk auf 162 Ps Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 127,5 Newtonmetern getrimmt. Damit liegt sie in der Kraftausbeute zwischen 1198 und Multistrada 1200.
Fein von Ducati sind die mit 24.000 Kilometern lang angesetzten Service-Intervalle der Diavel. Das unterstreicht f√ľr den Fahrer den hohen Grad an Zuverl√§ssigkeit und Standfestigkeit der Duc. Das robuste Fahrwerk baut auf den traditionellen Gitterrohr-Rahmen aus Stahl, mit voll einstellbaren Sto√üd√§mpfern von Marzocchi vorne sowie Sachs hinten. Als Gegenst√ľck zu dem breiten Lenker vorne, rollt die Diavel hinten auf einem fetten 240er Gummi, der auf eine breite 8.00 Zoll Felge aufgezogen wurde. Bei der Bremsentechnik vertraut man auf die tadellosen Monobloc-Stopper aus dem Hause Brembo, die von einem serienm√§√üigen ABS unterst√ľtzt werden. Eine Anti-Hopping-Kupplung unterbindet zus√§tzlich l√§stiges Hinterradstempeln bei harten Bremsman√∂vern und schnellem Herunterschalten.
Mit einem Listenpreis von 16.690 Euro ist die rassige Ducati Diavel sicher kein Schnäppchen, liegt sie preislich doch fast schon auf Höhe einer Streetfighter S. Wem der Preis egal ist, und sogar was drauf packen kann, erhält mit der noch edleren Diavel Carbon das volle Programm italienischer Musclebike-Kunst.

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