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: Ducati Hypermotard 796

Insgesamt 2 Modelljahre der Hypermotard 796 verfügbar.

Ducati Hypermotard 796, Modell 2011

Grossansicht

© Ducati

Hubraum: 803 cm³

Leistung: 59,6 kW (81 PS)

Drehmoment: 77,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 8.895,00 EUR

Die 2010 nachgelegte Hypermotard 796 bietet den gleichen Fahrspaß wie die größere Hypermotard 1100 aber ist dabei deutlich günstiger.
Ihr luftgekühlter 803 cm³ L-Twin begnügt sich ebenfalls mit zwei Ventilen je Zylinder und liefert neben seinen 81 PS Motorleistung ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller. Und die Hypermotard 796 ist keine Luftpumpe - Tempi bis 200 km/h sind mit dem handlichen Heizeisen möglich.
Das Fahrwerk der kleinen Hypermoto leistet sich dabei keine Schwächen und auch das Ankern wird dank griffiger, radial montierter Bremszangen souverän gemeistert. Erwachsenes Design mit solider Technik und guten Fahrleistungen zum kleinen Preis machen die 796 zur ersten Wahl im Ducati Hypermotard Regal.


In ersten Vergleichstests (MOTORRAD 3/2010 und PS 5/2010) konnte sie ihr Potenzial bereits eindrucksvoll unter Beweis stellen.

Ducati Hypermotard 796, Modell 2010

Grossansicht

© Ducati

Hubraum: 803 cm³

Leistung: 59,6 kW (81 PS)

Drehmoment: 77,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 8.895,00 EUR

Mit der 796 wird die Hypermotard Familie im Modelljahr 2010 um eine weitere, interessante Variante ergänzt. Die neue Hypermotard 796 besticht mit dem selbem aggressiven Look der 1100er, während die geringere Sitzhöhe und der neue, besonders ausgeglichene Motor sie zum perfekten City Motorrad macht. Die 796 vereint Ducatis unvergleichliche L-Twin Power und Superbike Gene mit dem leichtgewichtigen Minimalismus der Supermoto Konzepte: Ob für den täglichen Weg zur Arbeit oder Kurvenspaß auf der Landstraße, die 796 ist der perfekte Mix aus Anstand und Fun.

Die Hypermotard 796 wiegt lediglich 167kg (trocken). Das geringe Gewicht wird hauptsächlich durch den neu konstruierten, leichteren Motor und Überarbeitungen am Fahrwerk erreicht. So wurden zum Beispiel die obere und untere Gabelbrücke erneuert. Der weiterentwickelte Fahrzeugrahmen macht nahezu alle geschmiedeten Bauteile überflüssig, die noch bei der Hypermotard 1100 verbaut wurden.

Mit 825mm ist die Sitzhöhe der 796 um 20mm niedriger als bei der 1100er. In Verbindung mit der gleichmäßigen Leistungsentfaltung des neuen Motors trägt die geringere Sitzhöhe der Hypermotard 796 zu einem besonders sicheren Fahrgefühl bei - egal ob in der Stadt oder auf der Landstraße.

Der neu entwickelte Ducati 796 Motor entspricht der EURO 3 Norm, leistet 81 PS und ein Drehmoment von 76Nm. Dabei überzeugt der Motor mit der gleichmäßigen Leistungsentfaltung und Wirtschaftlichkeit, die von einem Desmo L-Twin erwartet wird.

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