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: BMW F 650 GS

Insgesamt 5 Modelljahre der F 650 GS verfügbar.

BMW F 650 GS, Modell 2011

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 798 cm³

Leistung: 52,0 kW (71 PS)

Drehmoment: 75,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.990,00 EUR

Die BMW F 650 GS mit ihrem 800 Kubik Reihenzweizylinder ist nach wie vor eine gute Wahl für Einsteiger und/oder Vielfahrer, die ein ausgewogenes Alltagsmotorrad mit günstigen Unterhaltskosten suchen. Ein für eine Enduro relativ großer 16-Liter Tank sowie die geringen Verbauchswerte von knapp 4 Litern des 71 PS starken Twins ermöglichen lange Tankintervalle und die entspannte Sitzposition auf der BMW animieren zu längeren Ausfahrten.
Das hochbeinige Fahrwerk der F 650 GS verfügt mit 180 mm vorne sowie 170 mm hinten über lange Federwege und ausreichende Reserven, sollte es doch einmal abseits der asphaltierten Straßen weiter gehen. Die Scheibenbremsen vorne und hinten entsprechen dem Standard. Gegen Aufpreis kann allerdings ein abschaltbares ABS mit geordert werden.
Einziger ergonomischer Kritikpunkt an der BMW: Die einteilige Sitzbank fällt zum Tank hin ab (Testbericht Motorrad News, Ausgabe 06-2010), was den Sozius leicht nach vorne in Richtung Fahrer rutschen lässt. Wer hingegen gerne über die volle Power des 800 cm³ Twins verfügen möchte, greift zur stärkeren F 800 GS mit offenen 116 PS aus demselben Triebwerk.

BMW F 650 GS, Modell 2010

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 798 cm³

Leistung: 52,0 kW (71 PS)

Drehmoment: 75,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.990,00 EUR

Die F 650 GS präsentiert sich weiterhin als Mogelpackung im positiven Sinn. Denn wo BMW 650 drauf schreibt, steckt tatsächlich 800 drin. Nämlich der 798 cm³ Vierventil-Twin der F 800 GS, der für den Einsatz in der kleineren F 650 GS in der Leistung auf 71 PS reduziert wurde. Abstriche gibt es auch beim Fahrwerk - anstelle der 45 Millimeter Upside-down Gabel der 800er muss sich die F 650 GS mit einer konventionellen 41 Millimeter Teleskopgabel begnügen. Dafür bietet die 650er GS die gleiche Vielseitigkeit und ist rund 2.000 Euro günstiger als die F 800 GS.

BMW F 650 GS, Modell 2009

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 798 cm³

Leistung: 52,0 kW (71 PS)

Drehmoment: 75,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.990,00 EUR

Die F 650 GS ist ein Blender. Allerdings im positiven Sinn, denn: in ihrem Stahlrohr-Rahmen trägt die 650 GS den 71 PS starken 798 cm³ Zweizylinder der 800er Modelle. Der kräftige Twin überzeugt mit guten Durchzugswerten und geringen Verbauchswerten, wie es sich gehört.
Gebremst wird mit einer Scheibenbremse an Vorderrad und Hinterrad, wobei eine zweite Scheibe vorne bei einem vollgetankt 199 kg schweren Motorrad sicher nicht schlecht wäre.
Der Einstiegspreis der F 650 GS beträgt 7.990 Euro. Wer zusätzlich das abschaltbare ABS dazu ordern möchte, legt noch einmal 710 Euro drauf. Dann wird die GS schon relativ teuer.

BMW F 650 GS, Modell 2008

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 798 cm³

Leistung: 52,0 kW (71 PS)

Drehmoment: 75,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.800,00 EUR

Mit der Motorbasis der F 800S/ST lässt BMW die F 650 Baureihe mit dem Modelljahr 2008 neu aufleben.
Wie der Name nicht vermuten lässt, besitzt die neue F 650 tatsächlich den 800 cm³ Twin der auch in der neuen F 800 GS verbaut ist.
Mit 71 PS und 75 Nm maximalem Drehmoment hat die neue F 650 GS einen satten Schritt nach vorne gemacht und gliedert sich nun auch optisch neben ihrern großen Schwestern der F 800GS und der R 1200GS in BMWs Enduro-Familie ein.

BMW F 650 GS, Modell 2007

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 652 cm³

Leistung: 37,0 kW (50 PS)

Drehmoment: 60,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.802,00 EUR

"Asphalt, Schotter oder Sand? Die BMW F 650 GS ist auf jedem Untergrund zuhause. Ob winklige Gassen in der Stadt, weit geschwungene Kurven auf der Landstraße oder Schotter-Pisten – diese Enduro überzeugt Einsteiger genauso wie Profis. Durch die hervorragende Ergonomie und drei Sitzhöhen fühlen sich Männer und Frauen jeder Statur sofort wohl. Bequem von der Seite aus zu betanken senkt der Under-Seat-Tank den Fahrzeugschwerpunkt und verschiebt das Gewicht in die Fahrzeugmitte – Garant für bestes Handling. Der kraftvolle, bewährte Vierventil-Einzylindermotor mit Doppelzündung ist State-of-the-art. Zusammen mit dem hochwertigen Finish ist die F 650 GS einfach unverkennbar eine echte BMW. Besitzer des Stufenführerscheins freuen sich über die Leistungsreduktion als Sonderausstattung. Letzte Zweifler sollten bei einer Probefahrt leicht überzeugt werden..."

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