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: BMW F 800 R

Insgesamt 3 Modelljahre der F 800 R verfügbar.

BMW F 800 R, Modell 2011

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 798 cm³

Leistung: 64,0 kW (87 PS)

Drehmoment: 86,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 8.300,00 EUR

Seit 2009 bietet BMW die F 800 R als Roadster-Variante der beliebten 800er Baureihe an. Gute Leistung zum günstigen Preis lautet das Credo der F 800 Modellfamilie. Im Falle der F 800 R erhält der Käufer ein rundum ausgewogenes und vielseitiges Motorrad (Testbericht MOTORRAD, Ausgabe 18-2010), das alles ganz gut kann und im Gegenzug dafür mit wenig Spektakulärem aufwartet.
Das Kraftwerk der F 800 R ist der 87 PS starke 800 cm³ Reihenzweizylinder, der sich in Sachen Leistung gut in der Mittelklasse behauptet und mit einem maximalen Drehmoment von 86 Newtonmetern auch gute Durchzugswerte liefert. Begleitet wird der eifrige Twin  von einem eher bescheidenen Klangerlebnis. Dafür setzt BMW mehr auf Funktionalität als auf Emotionen (Testbericht PS, Ausgabe 04-2011).
Ihr solides Fahrwerk bietet nur wenig Einstellmöglichkeiten, dafür kann die Federvorspannung des Hinterrad-Stoßdämpfers ohne Fummelei bequem per Handrad eingestellt werden. BMW typisch wird das Grundmodell für 8.300 Euro ohne ABS ausgeliefert. Dieses muss als Zubehör-Option für zusätzliche 710 Euro mit geordert werden und treibt den Kaufpreis auf über 9.000 Euro.

BMW F 800 R, Modell 2010

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 798 cm³

Leistung: 64,0 kW (87 PS)

Drehmoment: 86,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 8.200,00 EUR

Mit der F 800 R bietet BMW seine 800er Plattform auch als sportliches Nakedbike an. Der durchzugstarke Zweizylinder liefert dabei mit 87 PS ordentlich Schub und die fest zupackenden 320 Millimeter Doppelscheibenbremse am Vorderrad die dazu gehörige Verzögerung. Allerdings muss die F 800 R auf ein serienmäßiges ABS verzichten. Dieses muss als aufpreispflichtiges Zubehör für 710 Euro extra gekauft werden. Auch das Fahrwerk der F 800 R leistet sich keine nennenswerten Schwächen und so bietet BMW hier ein rundum gelunges und vielseitiges Mittelklasse-Bike an, das neben der schnellen Runde über die Hausstrecke auch gerne mal auf Touren geht.


Wem die unifarben lackierte F 800 R zu bieder erscheint, für den gibt es für 9.200 Euro zudem eine Chris Pfeiffer Edition mit Sonderlack in BMW-Motorsport Farben, einem Akrapovic Sportschalldämpfer sowie weißen LED-Blinkern und Sponsorenaufklebern. Die Cockpitverkleidung entfällt dafür, dadurch soll die F 800 R noch drahtiger wirken.

BMW F 800 R, Modell 2009

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 798 cm³

Leistung: 64,0 kW (87 PS)

Drehmoment: 86,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.850,00 EUR

"Das ist definitiv die heißeste Generation Naked-Bike seit der BMW K1300R. Denn so ein fein gemachtes Zweizylinder Bike, so ein Roadster in modernster Manier ist einfach sexy: leicht, stylish, fit. Modernste Fertigung, coolstes Design, die perfekte Verbindung von purem Fahrspaß mit hoher Alltagstauglichkeit. Ein 798 ccm Zweizylinder, komplett in schwarz gehüllt: sieht nicht nur cool aus, klingt auch so. Und hat Druck.

Der bestens bekannte, supersparsame Parallel-Twin bringt richtig Spaß. 86 Nm Drehmoment sind in dieser Klasse eine echte Ansage, genauso wie seine 87 PS. Vor allem, weil sie in einemabsolut praxisgerechten Drehzahlbereich abgerufen werden können Stichwort Fahrbarkeit ist hier angesagt; und da bietet die BMW F 800 R eine Bandbreite, die Routiniers genauso freut wie Einsteiger. Eine Ergonomie, die jedem passt, das knackige, stabile Fahrwerk und eine perfekt austarierte Geometrie schnüren ein cooles Package: Easy Handling für die Stadt und top-stabil, wenns mal richtig zügig über die Landstraße gehen soll."

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