Ob Straße oder Schotterpiste - mit der G 650 Xcountry lässt sich einiges anstellen. Der 53 PS starke Einzylinder liefert dabei ordentlichen Schub, gibt sich drehfreudig und ist nebenbei noch sparsam im Verbrauch.
Einziger Minuspunkt der handlichen Xcountry: Der 9,5 Liter fassende Tank lässt trotz der niedrigen Verbrauchswerte keine allzu großen Etappen zu. In der Basisversion der G 650 Xcountry spart sich BMW das ABS. Wer eines haben möchte legt noch einmal 710 Euro drauf.

Kompakt, leicht, agil, stark ... das sind die Attribute eines typischen Scramblers. BMW's G 650 Xcountry beansprucht diesen Titel für sich - kompakt und leicht, mit gerade einmal 160 kg fahrfertig vollgetankt bietet sie leichtes Handling und einen potenten, 53 PS starken Einzylindermotor, der zudem niedrigen Verbauchswerten lockt.
Im Vergleich zum Vorjahr ist der Listenpreis des 2008er Modells auf 6.900,- Euro gefallen. Gegen 710,- Euro Aufpreis kann die G 650 Xcountry mit abschaltbarem ABS geordert werden.

"Eigentlich zu schön, um sie über die Piste zu scheuchen. Zu edel, um sie einfach so in der City zu parken. Zu gut, um es nur auf kurzen Strecken krachen zu lassen. Und trotzdem muss man es einfach tun. Weil alles in diesem Bike steckt – treuer Begleiter, avantgardistische Szene-Queen und austrainierter Sportler. Edle, großzügige Fahrwerkskomponenten umgeben einen leistungsfähigen Einzylinder, der es in sich hat. Zuverlässig, kraftvoll und dank EU-3 G-Kat und modernstem Motormanagement mit niedrigsten Verbrauchs- und Emissionswerten versehen, zeigt er so manch größerem Bike dessen Grenzen. Und das auf Asphalt genauso wie auf losem Untergrund.

Die BMW G 650 Xcountry ist eben ein echter Scrambler. Und durch und durch eine BMW: Hochwertig, langlebig, alltagstauglich, mit langen Wartungsintervallen und der Zuverlässigkeit, die BMW Motorrad eben auszeichnet. Dieses Paket macht die BMW G 650 Xcountry einzigartig."