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: BMW S 1000 RR

Insgesamt 4 Modelljahre der S 1000 RR verfügbar.

BMW S 1000 RR, Modell 2011

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 999 cm³

Leistung: 142,0 kW (193 PS)

Drehmoment: 112,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 15.800,00 EUR

Mit ihrem Erscheinen legte die BMW S 1000 RR ab 2009 die Messlatte im 1000 cmÂł Supersport-Segment ein gutes StĂŒck höher. FĂŒr die japanischen Platzhirsche eine ernstzunehmende, europĂ€ische Vierzylinder-Konkurrenz (Testberichte Motorrad, Ausgabe 7/2010 und Motorrad News, Ausgabe 7/2010).
Und in der Tat, die BMW schafft es auf Anhieb, sich im direkten Vergleich mit R1, GSX-R, ZX-R, CBR usw. durchzusetzen. Ihr hochmoderner Reihenvierzylinder leistet nominell 193 PS bei 13.000 U/min. und 113 Newtonmeter maximales Drehmoment. Mit einer der Spitzenwerte in dieser Klasse. Wie es sich fĂŒr ein Sport-Aggregat gehört, entwickelt der Motor erst ab der Drehzahlmitte seinen vollen Schub, beschleunigt dann aber bis in den Drehzahlzenit mit Vehemenz.
Dass die Leistung fahrbar bleibt, dafĂŒr sorgen elektronische Helferlein wie das BMW Motorrad Race ABS und die DTC Traktionskontrolle. Die bietet vier wĂ€hlbare Modi - Rain, Sport, Race und Slick, wobei laut Hinweis von BMW im Slick-Modus die ABE der S 1000 RR erlischt.
Das Fahrwerk der BMW baut auf einen Aluminiumverbund-BrĂŒckenrahmen und besitzt standesgemĂ€ĂŸ StoßdĂ€mpfer mit Einstellmöglichkeiten fĂŒr Zugstufen- und DruckstufendĂ€mpfung sowie Federvorspannung an Vorder- und Hinterrad. Die mĂ€chtige Bremsanlage verfĂŒgt, wie es sich gehört, ĂŒber zwei 320 Millimeter Bremsscheiben am Vorderrad, mit radial verschraubten Vierkolben FestsĂ€tteln.
BMW bietet die S 1000 RR fĂŒr 2011 ohne technische Neuerungen, dafĂŒr in neuen Farbvarianten an. Neben dem BMW Motorsport Design in Weiss/Blau/Rot und einer Schwarz/grauen Version gibt es zusĂ€tzlich Leuchtgelb metallic und Lightgrey metallic.

BMW S 1000 RR, Modell 2010

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 999 cm³

Leistung: 142,0 kW (193 PS)

Drehmoment: 112,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 15.500,00 EUR

Im wahrsten Sinne von Null auf katapultiert sich die BMW S 1000 RR an die vorderste Front der 1000er Superbikes. Nach einem beeindruckenden Stelldichein konnte die S 1000 RR bereits einige Laufsiege in der IDM Superbike feiern und erste Vergleichstests gegen GSX-R, R1, Fireblade, ZX-10R und Co. fĂŒr sich entscheiden.
Ihr grĂ¶ĂŸtes und vor allem "stĂ€rkstes" Plus ist der bĂ€renstarke Vierzylinder. Die Zeitschrift PS misst bei ihrem Testmotorrad satte 202 PS. Dazu gesellen sich 116 Nm Drehmoment und eine Traktionskontrolle.
Das Fahrwerk der S 1000 RR gibt sich etwas soft und muss fĂŒr den Schlagabtausch auf der Piste etwas gestrafft werden. Bremsen und Race-ABS ĂŒberzeugen ebenfalls.
Wer eine S 1000 RR im stylischen BMW-Motorsport Design sein Eigen nennen möchte, muss auf den Listenpreis von 15.500 Euro nochmal 475 Euronen d'rauf legen. DafĂŒr sieht die S 1000 RR dann aber auch so schnell aus, wie sie ist.

BMW S 1000 RR, Modell 2009

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 999 cm³

Leistung: 142,0 kW (193 PS)

Drehmoment: 112,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 15.150,00 EUR

2009 lĂ€sst BMW sein lange angekĂŒndigtes und bereits heiß ersehntes Superbike S 1000 RR auf die Straße los. Angetrieben von einem 193 PS starken Reihenvierzylinder und einem Trockengewicht von 183 Kilogramm ist das neue Superbike "Made in Germany" fĂŒr die Konkurrenz bestens gerĂŒstet und ĂŒbertrumpft seine Widersacher aus Nippon im Schnitt um 5 - 10 PS.
Der Anspruch der BMW S 1000 RR ist hoch - ĂŒberragende Motorleistung und Performance auf höchstem Niveau und beste FahrstabilitĂ€t bei leichtem Handling und hervorragender Traktion. Um diesem Anspruch gerecht zu werden verfĂŒgt die S 1000 RR optional ĂŒber ein Race-ABS sowie eine DTC Traktionskontrolle die hilft, die maximale Power auf die Piste zu bringen.
Nicht zuletzt wĂ€re da noch ihr unverkennbares Design, das die S 1000 RR zur sportlichsten BMW aller Zeiten werden lĂ€sst. Und wie es sich fĂŒr eine BMW gehört, liegt auch die S 1000 RR beim Preis ganz vorne. Mit 15.150 Euro ist sie sicher kein SchnĂ€ppchen, doch wenn sie hĂ€lt, was sie verspricht, auf alle FĂ€lle ihr Geld wert.

BMW S 1000 RR, Modell 2008

Grossansicht

© BMW

Hubraum: 999 cm³

Leistung: 0,0 kW (0 PS)

Drehmoment: 0,0 Nm

Abgasnorm:

Listenpreis: 0,00 EUR

BMW goes Superbike WM ... mit der S 1000 RR wurde bei BMW eine neue Ära des Motorrad-Baus eingeleitet.
Mit dem Ziel "Superbike WM" wird mit der S 1000 RR derzeit die sportlichste BMW aller Zeiten entwickelt.
Zu den technischen Spezifikationen der neuen BMW S 1000 RR ist bisher noch nichts bekannt. Weitere Infos folgen.

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