Die Honda CB 1000 R ist sexy, handlich und leistungsstark. Ihr Design ist bestimmt sportlich, aggressiv, ohne overstyled zu erscheinen und ihr durchzugstarker Vierzylinder Reihenmotor leistet bis zu 125 PS bei 10.000 U/min. Zusammen mit einem maximalen Drehmoment von 99 Newtonmetern und einem hübschen Drehmomentberg dreht der Motor der CB 1000 R bereits aus dem Drehzahlkeller kraftvoll hoch und legt bis zum Leistungsmaximum stetig nach.
Sportlichen Fahrern bietet das moderne Fahrwerk zahlreiche Einstellmöglichkeiten an Vorder- und Hinterradaufhängung und die schicken Leichtmetallräder begeistern mit gut dosiert zupackenden Scheibenbremsen. Mit dieser Ausstattung hat die vielseitige Honda wenig Mühen, sich gegen ihre Mitbewerberinnen durchzusetzen (Testbericht PS, Ausgabe 3/2010).
Honda  2011 bietet Honda die CB für 11.390 Euro ausschließlich mit serienmäßigen Combined-ABS an. Wem die standard Farben Weiss und Schwarz zu langweilig sind, der kann gegen 100 Euro Aufpreis seine CB 1000 R im HRC Tricolor Design ordern und erhält dann ein cooles Naked-Bike im sportlichen Dress.

Honda`s Power-Naked-Bike CB 1000R wird 2010 technisch unverändert angeboten, es gibt lediglich einen neuen Lack - ein sexy Pearl-Siena-Red.
Ihr Stärken liegen nach wie vor bei ihrem kraftvollen, aus der CBR 1000RR übernommenen, Vierzylindertriebwerk mit optimierter Leistungsabgabe im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Die voll einstellbare Upside-down Gabel sowie das in Zugstufe und Federvorspannung einstellbare Federbein der schicken Einarmschwinge mussten in der Vergangenheit, auf Grund etwas schwacher Dämpfung, Kritik einstecken.

Mit der CB 1000 R setzte Honda 2008 ein neues, stylisches Naked-Bike in die Motorradwelt. Der moderne 125 PS starke Vierzylinder glänzt durch homogene Leistungsabgabe und einen sauberen Drehmomentverlauf. Das Fahrwerk der CB 1000 R arbeitet ordentlich und die schicke Einarmschwinge am Hinterrad macht die CB 1000 R zum Hingucker. Allerdings beurteilt die Fachpresse die Federelemente als zu weich.
Alles in allem ist die CB 1000 R ein rundum gelungenes und vielseitiges Naked-Bike, das die harten Vollgas-Fans allerdings etwas an "Biestigkeit" vermissen lässt.

Das Erscheinen der CB 1000R war an sich nur eine Frage der Zeit. Mit ihr präsentiert Honda ein sportliches Naked-Bike im Stil der neuen 600er Hornet.
Der 1000 cm³ Vierzylinder wurde der 2007er Fireblade entnommen und entsprechend seiner neuen Aufgabe neu abgestimmt und auf mehr Durchzugskraft getrimmt. Neben optischen Merkmalen wie dem Multireflektor-Scheinwerfer oder der dynamisch gestylten Verkleidung wartet die neue CB 1000R mit technischen Delikatessen wie einer Einarmschwinge, Upside-down Gabel und Radial-Bremszangen auf.
Honda verspricht für die CB 1000R ein leichtfüßiges Handling und höchste Fahrdynamik.
Genaue Angaben zu Leistung, Drehmoment und Gewicht liegen noch nicht vor, werden aber sobald verfügbar nachgereicht.