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: Honda CBF 1000 F

Insgesamt 2 Modelljahre der CBF 1000 F verfügbar.

Honda CBF 1000 F, Modell 2011

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 998 cm³

Leistung: 79,0 kW (107 PS)

Drehmoment: 96,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 10.890,00 EUR

Die CBF 1000 F wird von Honda seit 2010 parallel zur CBF 1000 angeboten. CBF typisch basiert der Vierzylinder der CBF 1000 F auf dem Motor der Honda Fireblade SC57, wurde allerdings in Leistung und Drehmomententfaltung für seinen tourensportlichen Einsatz optimiert. Das Konzept geht auf und so konnte die neue CBF bereits erste Testsiege (Testbericht Motorrad, Ausgabe 11/2010) verzeichnen.
Der drehfreudige Reihenvierer entfaltet seine Kraft gleichmäßig über einen breiten Drehzalbereich. Der sparsame Four leistet 107 PS bei 9.000 U/min und drückt ein maximales Drehmoment von 96 Newtonmetern.
Das Fahrwerk der CBF 1000 F ist komfortabel abgestimmt und bietet guten Komfort und Handling. Die Stoßdämpfer bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung vorne sowie Vorspannung und Zugstufendämpfung hinten. So lässt sich das Fahrwerk individuell an die Beladung einstellen, muss sich jedoch zuweilen Kritik über fehlende Reserven gefallen lassen (Testbericht PS, Ausgabe 6/2010).
Auf der Ausstattungsseite sorgen der vierfach einstellbare Windschild, ein in der Höhe einstellbarer Fahrersitz und ein ab diesem Jahr serienmäßiges ABS für angemessene Langstrecken-Qualitäten. Dank eines speziellen Polstermaterials kann das Sitzkissen ohne Abstriche beim Sitzkomfort sehr flach gehalten werden, was eine minimale Sitzhöhe von 795 Millimetern ermöglicht.
Honda bietet die CBF 1000 F ABS in vier Farbvarianten an. Für den Listenpreis von 10.890 Euro darf aus den Farben Silber, Weiss, Schwarz und 2011 neu, rot.

Honda CBF 1000 F, Modell 2010

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 998 cm³

Leistung: 79,0 kW (107 PS)

Drehmoment: 96,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 10.890,00 EUR

Honda ergänzt 2010 sein Allrounder-Programm mit der neuen CBF 1000F, die neben der CBF 1000 ein sportlicheres Image pflegt.
Optisch bedient sich Honda hierfür unter anderem der knackigen Linien der hauseigenen Sportlerfamilie. Unverkennbar sind ihre schnitttigen Scheinwerfer die bereits beim ersten Blick an die sexy Augen der CBR 600 RR erinnern. Durch und durch stylisch zeigen sich die Formen der CBF 1000F von der Front bis an`s Heck. Lediglich der Auspuff gähnt ein wenig nach Ofenrohr.
Auch motorseitig überließen die Honda-Ingenieuere nichts dem Zufall und bedienten sich, wie bereits bei der CBF 1000, des kräftigen Sportlerherzens der CBR 1000RR SC57. Auf einen fülligeren Drehmomentverlauf hin optimiert liefert der flüssigkeistgekühlte Reihenvierzylinder noch 107 der ursprünglichen 170 PS.
Beim Fahrwerk greift die CBF 1000F auf Standardmaterial zurück. Eine 41 mm Telegabel mit einstellbarer Vorspannung sowie ein in Zugstufe und Vorspannung einstellbares Federbein übernehmen die Dämpfungsarbeit beim flotten Sporttouring auf der Kurz- oder Langstrecke.
Gebremst wird mit Doppelscheibenbremse die gegen Aufpreis mit einem C-ABS aufgerüstet werden kann. Für den nötigen Komfort sorgen unter anderem die in vier Stufen höhenverstellbare Scheibe und eine in der Sitzhöhe +/- 15 mm variabler Fahrersitz.

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