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: Honda CBR 1000 RR Fireblade

Insgesamt 7 Modelljahre der CBR 1000 RR Fireblade verfügbar.

Honda CBR 1000 RR Fireblade, Modell 2011

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 1000 cm³

Leistung: 131,0 kW (178 PS)

Drehmoment: 112,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 14.990,00 EUR

Wie jeher ist die Honda Fireblade ein ausgewogenes Supersport-Motorrad, das seit Jahren das schafft, was viele ihrer Mitbewerberinnen bisher vergeblich versuchen: Alltags- und Rennstreckentauglichkeit unter einer Verkleidung zu vereinen.
Der Vierzylinder der CBR 1000 RR leistet nominell 178 PS bei 12.000 U/min und liegt somit gleich auf mit Yamaha YZF R1 und Suzuki GSX-R 1000. Lediglich BMW und Kawasaki versprechen für ihre 1000er mehr Leistung. Dafür überzeugt die Fireblade mit einer sauberen Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband, bereits bei 8.500 Umdrehungen pro Minute erreicht die Honda ihr maximales Drehmoment von 112 Newtonmetern. Ein Pluspunkt im Alltagsbetrieb (Testberichte Motorrad News, Ausgabe 7/2010 und Motorrad, Ausgabe 7/2010).
Das voll einstellbare Fahrwerk der CBR verleiht der Honda ein spielerisches Handling und schafft bereits nach einer kurzen Eingewöhnungszeit volles Vertrauen in die Fireblade. Ihr gute Ergonomie und die ebenfalls hervorragenden Bremsen runden das Supersportpaket ab. Wer also eine supersportliche 1000er sucht, die frei von Starallüren und mit hohem Spaßpotenzial sowohl im grauen Alltag als auch beim Renntraining am Wochenende brilliert, für den kommt die CBR 1000 RR Fireblade in die engere Wahl. Gegen 1.000 Euro Aufpreis kann die Blade zudem mit Honda´s Combined-ABS geordert werden. Für weitere 200 Euro gibt´s zudem eine schicke HRC Tricolor-Variante der Honda.

Honda CBR 1000 RR Fireblade, Modell 2010

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 1000 cm³

Leistung: 131,0 kW (178 PS)

Drehmoment: 112,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 14.990,00 EUR

Obwohl Honda die CBR 1000 RR Fireblade bereits als C-ABS Version anbietet, bleibt für Puristen die Basisversion weiterhin erhalten. Für 2010 wurde die CBR 1000 RR Fireblade nicht umfassend überarbeitet, sondern eher in Details verbessert. Allem voran arbeiteten die Honda Ingenieure an dem 178 PS starken Vierzylinder. Durch Optimierung der Schwungmasse des Lichtmaschinen-Rotors wurde die Kraftentfaltung des Fireblade-Triebwerks verbessert und auftretende Drehmomentsprünge eliminiert. Der Auspuff erhielt ein Aluminium-Finish. Darüber hinaus wurde der Hinterrad-Kotflügel überarbeitet und die Kombination aus Blinkern und Nummernschildhalter ist nun für den Rennstreckeneinsatz mit wenigen Handgriffen demontiert.

Honda CBR 1000 RR Fireblade, Modell 2009

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 1000 cm³

Leistung: 130,7 kW (178 PS)

Drehmoment: 112,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 14.790,00 EUR

Die 2008 komplett berarbeitete CBR 1000RR Fireblade kommt 2009 ohne Modifikationen aus. Allerdings bietet Honda parallel zur Fireblade die Fireblade ABS mit einem elektronisch geregelten Combined-ABS an.
Motor- wie fahrwerkseitig spielt die CBR 1000RR Fireblade ganz vorne mit. In Sachen Handling, Kraft, Leistungsentfaltung und Farbarkeit punktet die Fireblade wir kaum ein anderes Bike.
Der flssigkeitsgekhlte Vierzylinder leistet 178 PS bei 12.000 U/Min. und beschleunigt die Fireblade auf bis zu 293 km/h Topspeed.
Stabile Monoblock 4-Kolben Radial-Bremszangen auf zwei 320er Bremscheiben sorgen fr brachiale aber dosierte Bremsleistung.

Honda CBR 1000 RR Fireblade, Modell 2008

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 1000 cm³

Leistung: 130,7 kW (178 PS)

Drehmoment: 113,8 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.760,00 EUR

Die 2008er Honda CBR 1000 RR Fireblade besitzt neben einem neuen 178 PS starken Motor mit Titan-Ventilen und Anti-Hopping Kupplung, leichtere Felgen und neue Monoblock Bremszangen.
Der verbaute HESD Lenkungsdmpfer ist eine Weiterentwicklung des bewhren elektronischen Lenkungsdmpfers der Vorgngerin. Beim Styling geht die Fireblade einen komplett neuen Weg.

Honda CBR 1000 RR Fireblade, Modell 2007

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 998 cm³

Leistung: 126,4 kW (172 PS)

Drehmoment: 114,5 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.540,00 EUR

Das Modelljahr 2007 der CBR 1000RR kommt technisch unverndert auf die Strae. Neu sind jedoch die angebotenen Farb-Varianten - so gibt es eine HRC Tricolor- und eine Repsol-Edition, die jedoch 300,- Euro (Tricolor) bzw. 500,- Euro (Repsol) Aufpreis kosten.

Honda CBR 1000 RR Fireblade, Modell 2006

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 998 cm³

Leistung: 126,4 kW (172 PS)

Drehmoment: 114,5 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 0,00 EUR

Bei der 2006er CBR 1000RR Fireblade verzichteten die Honda Ingenieure auf eine komplette Neuentwicklung und schärften statt dessen die ohnehin schon vorhandenen Qualitäten, um die neue Fireblade noch stärker und noch leichter zu machen.

Das Ergebnis der Frischzellenkur ist ein nun leichterer 998 cm³ Vierzylinder mit optimierten Ein- und Auslasskanälen sowie einer erhöhter Verdichtung. Neue Ventilfedern erlauben das Drehzahllimit von 11.650 auf 12.000 Umdrehungen pro Minute herauf zu setzen.
Fahrwerkseitig änderte man die Fahrwerksgeometrie und montierte am Vorderrad zwei größere 320 mm Bremsscheiben, anstelle der bis dato verwendeten 310er Eisen.

Insgesamt speckte die 2006er Fireblade drei Kilogramm ab und bringt nun fahrfertig 203 Kilogramm auf die Waage.

Honda CBR 1000 RR Fireblade, Modell 2004

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 998 cm³

Leistung: 126,0 kW (171 PS)

Drehmoment: 115,0 Nm

Abgasnorm: EURO 2

Listenpreis: 12.990,00 EUR

Die Fireblade wurde von Honda einer Radikalkur unterzogen, um die rapide Entwicklung im 1000 cm Segment mitgehen zu knnen und verfgt nun ber ein 998 cm Triebwerk mit 171 PS, das seine Kraft ber ein Kassettengetriebe ans Hinterrad weiter leitet.
Optisch orientiert sich die neue CBR 1000 RR Fireblade mit schnittigem Under-Seat Auspuff an Valentino Rossi's Moto-GP Maschine RC211V. Hinter ihrer schnittigen Verkleidung informiert nun ein groes Digital-Instrument mit analogem Drehzahlmesser den Fahrer ber Geschwindigkeit, Temperatur, und und und.
Vorne bremst die 2004er CBR 1000 RR Fireblade mit einer 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Bremsstteln. Fr die notwendige Stabilitt im harten Fahrbetrieb sorgt ein revolutionrer, elektronisch geregelter Lenkungsdmpfer, der abhngig von der Geschwindigkeit reagiert.

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