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: Honda CRF 250R

Insgesamt 2 Modelljahre der CRF 250R verfügbar.

Honda CRF 250R, Modell 2009

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 449 cm³

Leistung: 32,0 kW (44 PS)

Drehmoment: 29,3 Nm

Abgasnorm: K. A.

Listenpreis: 0,00 EUR

Honda's Viertaktcrosser CRF 250R wurde für 2009 in einigen Details überarbeitet.
Motorseitig wurde das Zylinderkopf-Design des leistungsstarken Einzylinders modifiziert und eine neue Verzahnungs-Technologie des 5-Gang-Getriebes erlaubt nun leichtere Gangwechsel bei geringerer Handkraft am Kupplungshebel.
Die SHOWA Fahrwerkskomponenten wurden neu abgestimmt und die Dämpfungs-Charakteristik des HPSD-Lenkungsdämpfers wurde auf ein lineareres Dämpfungsverhalten hin optimiert.
Der Semi-Doppelschleifen-Rahmen der nun vierten Generation sowie Vorder- und Hinterrad-Felgen wurden ebenfalls überarbeitet und sind, ebenso wie die vordere Bremsscheibe, leichter als ihre Vorjahres-Pendants.
Neue designte Griffgummis bieten nun Rillen für die Anbringung von Drahtsicherungen. Neu ist auch die Farbauswahl - 2009 ist die CRF 250R in stylischem schwarz zu haben.

Honda CRF 250R, Modell 2008

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 449 cm³

Leistung: 32,0 kW (44 PS)

Drehmoment: 29,3 Nm

Abgasnorm: K. A.

Listenpreis: 0,00 EUR

"Die neue CRF250R bietet eine kraftvolle Mischung aus hoch drehender Viertakt-Performance und perfekt ausbalanciertem Fahrwerk. Das einzigartige Auspuffsystem mit doppeltem Schalldämpfer begünstigt die Massenzentralisation und sorgt für eine ausgewogene Balance sowie ein geschmeidiges Handling.
Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 4-Ventil-Unicam-Motor der CRF250R liefert ein breites Leistungsband mit starkem Schub im unteren Drehzahlbereich für kraftvolles Beschleunigen aus den Kurven heraus. Der leichte und steife Aluminiumrahmen wird ergänzt durch ein neues Setup der Showa®-Vorderradgabel sowie einer angepassten Abstimmung des hinteren Dämpfers.
Komplettiert wird das Fahrwerk durch den neuen revolutionären Honda Progressive Steering Damper (HPSD), der in Verbindung mit der geänderten Fahrwerksgeometrie ein schnelles einlenken in Kurven, höhere Kurvengeschwindigkeiten und perfekte Kontrollierbarkeit bei Wellen und auf schnellen Streckenabschnitten ermöglicht."

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