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: Honda VT 1300 CX

Insgesamt 2 Modelljahre der VT 1300 CX verfügbar.

Honda VT 1300 CX, Modell 2011

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 1312 cm³

Leistung: 43,0 kW (58 PS)

Drehmoment: 107,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.990,00 EUR

Es gibt sicher nicht viele Chopper "made in Japan", bei denen eingefleischte Chooper-Fans nicht abwertent die Nase r├╝mpfen. Und genau genommen war der letzte gro├če Wurf der Janpaner in diesem Genre die Suzuki VS 1400 Intruder der 90er Jahre.
Seit letztem Jahr bietet Honda nun die neue VT 1300 CX an - ein Chopper, der vor allem durch sein frisches, cleanes Design und seine Schlichtheit das Zeug zur g├╝nstigen Harley-Alternative hat. Ihre flache Silhouette mit langer Gabel und Leichtmetallr├Ądern streift den typischen Custom-Style.
Zwischen den Streben, des Stahlrohrrahmens ragt ein moderner, wassergek├╝hlter 1.312 cm┬│ Twin mit 58 PS stolz seine beiden Zylinder mit verchromten Ventildeckeln in die H├Âhe. Der Big-Twin mit geregeltem Katalysator dr├╝ckt mit 107 Newtonmetern Drehmoment und schickt seine Power via Kardanantrieb an das 18-Zoll Hinterrad mit fettem 200er Niederquerschnitts-Gummi.
Die Sitzposition auf der VT 1300 CX ist niedrig, die Fu├črasten liegen weit vorn platziert und der flache Drag-Bar Lenker erm├Âglicht dem Fahrer eine entspannte Sitzposition. Zwar erreicht die Honda bis zu 160 km/h Topspeed, die sollte man allerdings nicht unbedingt ausreizen, denn der fehlende Windschutz fordert dann starke Nackenmuskeln.
Weniger cool d├╝rften Chopper-Freunde das optional angebotene Combined-ABS finden. Deswegen verzichtet Honda hier auch dieses Jahr noch darauf, die CX ausschlie├člich als ABS-Version anzubieten. "Weicher" d├╝rfen das Anti-Blockier-System weiterhin gegen 600 Euro Aufpreis dazu ordern. Oder anders herum: wer┬┤s nicht braucht, spart 600 Euro am Anschaffungspreis.

Honda VT 1300 CX, Modell 2010

Grossansicht

© Honda

Hubraum: 1312 cm³

Leistung: 42,0 kW (57 PS)

Drehmoment: 107,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.990,00 EUR

Mit der VT 1300 CX wagt Honda den Vorstoß in die Chopper-Szene, welcher den japanischen Herstellern, mit Ausnahme der legendären Suzuki Intruder 1400, bisweilen nie so richtig gelungen ist.
Ein erster Blick auf die VT 1300 CX zeigt, dass man bei Honda seine Hausaufgaben gemacht hat - optisch stylisch, zugegeben etwas an Harley`s Softail Rocker orientiert, besticht die VT 1300 CX mit schlanken Linien und dem Chopper typischen Minimalismus.
Der wassergekühlte 1.312 cm³ V-Twin leistete solide 58 PS sowie satte 107 Nm Drehmoment und soll mit einem Benzinverbrauch von 5 Litern auf 100 Kilometer den Geldbeutel schonen. Das wiederum sollte dem VT 1300 CX Käufer genug Budget für diverses Customizing übrig lassen. Der Endantrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was nicht nur wartungsfreundlich ist, sondern auch die zahlreichen Chromteile vor unnötiger Verschmutzung bewahrt.
Auch fahrwerstechnisch ist die Welt in Ordnung - ein schmales 21 Zoll Vorderrad und ein fettes 200er Gummi am Heck passen gut in`s Genre. Ob die Bremsanlage mit 2-Kolben Bremszange vorne und 1-Kolben Bremszange hinten auch die `choppertypisch` mäßigen Verzögerunswerte liefert, bleibt abzuwarten. Allerdings bietet Honda auch hier ein optionales C-ABS an - gegen Aufpreis versteht sich.
Honda bietet die VT 1300 CX in zwei Farbvarianten an - Schwarz und Blau stehen zur Auswahl.

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