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: Kawasaki VN 1700 Classic

Insgesamt 3 Modelljahre der VN 1700 Classic verfügbar.

Kawasaki VN 1700 Classic, Modell 2011

Grossansicht

© Kawasaki

Hubraum: 1700 cm³

Leistung: 55,0 kW (75 PS)

Drehmoment: 135,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.595,00 EUR

Die VN 1700 Classic bildet die Ausgangsbasis f├╝r Kawasaki┬┤s zahlreichen VN-Modellvarianten. W├Ąhrend die Voyager- und Tourer-Modelle mit Seitenkoffern, Lenkerverkleidung oder Windschild beh├Ąngt sind, pr├Ąsentiert sich die VN 1700 Classic schlicht, schn├Ârkellos und nicht weniger kraftvoll. Der breite Sitz, die gro├čen Trittbretter und der breite Lenker platzieren den Fahrer in optimaler Cruiser-Pose im Bike und garantieren auch auf langen Strecken eine ertr├Ągliche Haltung.
Der moderne, wassergek├╝hlte 1.700 cm┬│ V-Twin wird von einer Kraftstoffeinspritzung befeuert und leistet 74 PS. Das maximale Drehmoment von 135 Newtonmetern liegt bereits bei 2.750 U/min an und schiebt das vollgetankt 349 Kilogramm schwere Stahlross kraftvoll ├╝ber den Asphalt. Das serienm├Ą├čige ABS sowie ein K-ACT Bremskraftverteiler sorgen daf├╝r, dass beim beherzten Bremsen eine optimale Verz├Âgerung erreicht wird, schlie├člich wiegt die VN 1700 Classic mit Fahrer locker acht Zentner.
Zum Listenpreis von 13.595 Euro bleibt zu sagen: Anscheinend haben es die Cruiser-Fans den gestiegenden Stahlpreisen zu verdanken, dass die Classic in den letzten zwei Jahren insgesamt 1.000 Euro teurer geworden ist.

Kawasaki VN 1700 Classic, Modell 2010

Grossansicht

© Kawasaki

Hubraum: 1700 cm³

Leistung: 55,0 kW (75 PS)

Drehmoment: 135,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.195,00 EUR

Wer sich gerne von einem gro├čen Big-Block ├╝ber den Highway schieben lassen m├Âchte und dabei weitestgehend auf Ballast wie Scheibe und Koffer verzichten kann, der greift zur VN 1700 Classic. Ihr moderner 1700 cm┬│ V-Twin mit Vierventiltechnik leistet 73 PS und dr├╝ckt satte 136 Newtonmeter Drehmoment. Das Sechsganggetriebe mit Overdrive hilft beim Cruisen Sprit zu sparen. Im Vergleich zu den Tourer und Voyger Modellen verzichtet die VN 1700 Classic auf die "Electronic Cruise Control" und ├╝berl├Ąsst es dem Fahrer, beim entspannten Dahingleiten das Tempo zu halten. Daf├╝r ist sie trotz 500 Euro Preiserh├Âhung im Vergleich zum Vorjahresmodell deutlich g├╝nstiger als ihre Touring- und Voyager-Schwestern.

Kawasaki VN 1700 Classic, Modell 2009

Grossansicht

© Kawasaki

Hubraum: 1700 cm³

Leistung: 55,0 kW (75 PS)

Drehmoment: 135,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 12.495,00 EUR

F├╝rs Modelljahr 2009 pr├Ąsentiert Kawasaki seine brandneue Cruiser-Reihe mit hubraumstarken V2-Motoren. Die VN1700-Serie ist der Nachfolger der bekannten VN1600-Reihe, nun allerdings mit noch kr├Ąftigeren 1700er-Motoren, leichtem Handling und h├Âchster Fertigungsqualit├Ąt.
Das neue leichtere Fahrwerk f├Ąllt kompakter als bei den Vorg├Ąngermodellen aus. Das Fahrwerks-Design und die Feder-/D├Ąmpferabstimmungen sind f├╝r das ├╝berraschend leichte Handling und den guten Geradeauslauf verantwortlich.
Die Anbauteile und Motordeckel wurden komplett neu entworfen. Wie bei allen Kawasaki-Cruisern schenkte man Details und Fertigungsqualit├Ąt besondere Beachtung, was den publikumswirksamen Auftritt vorm Caf├ę wie auf dem Highway garantiert.
Egal ob im Stadtbetrieb oder bei der Flucht aus der City, die Classic bietet den gro├čartigen Schlag eines V-Twins, kombiniert mit m├╝helosem Handling und zeitlosem Look.

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