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: Kawasaki Z 750 R, Modell 2011

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Ausgabe 04-2011

© Bild: Kawasaki

Beschreibung

Auf dem ersten Blick unterscheidet sich die neue Kawasaki Z 750 R nicht wirklich von der bereits bekannten Z 750. Und tatsächlich basiert die Z 750 R fast vollständig auf der bereits bekannten Z 750. Allerdings trägt man ein R nicht umsonst im Namen und so hat die R basierend auf Komponenten aus der Z 1000 Baureihe in Sschen Fahrwerk doch einiges mehr zu bieten.
Um das Handling und die Kurvenperformance der Z 750 R zu optimieren besitzt sie die Vorderrad-Gabel der 07-09er Z 1000. Diese besitzt nicht nur ein besseres Ansprechverhalten und mehr Reserven als das Pendant der Z 750, sie ermöglicht auch die Montage von radial verschrauben Vierkolben-Bremszangen über den 300 Millimeter Bremsscheiben des Vorderrades. Am Hinterrad der Kawasaki Z 750 R kommt zudem eine filigrane Leichtmetall-Schwinge aus Aluminium anstelle des Stahl-Teils der Z 750 zum Einsatz.
So kommt die neue Z 750 R vor allem sportlich ambitionierten Nakedbike-Fans zugute, denn diese haben nun nicht nur einen prima 750 cm³ Vierzylinder unter dem Hintern, sondern auch ein deutlich verbessertes Fahrwerk. Doch diese Maßnahmen machen die Z 750 R nicht nur handlicher und sensibler - sie sparen auch insgesamt drei Kilogramm Gewicht und so kann die R gegenüber der Basis-Z mit 227 Kilogramm vollgetankt und inklusive ABS protzen.
Optisch hebt sich die Z 750 R vom Basismodell durch ein aufwendigeres Finish ab. So fällt die Lackierung der R-Modelle deutlich aufwändiger aus und das schwarze Modell besitzt zusätzliche Farbakzente in Form von Felgenrandaufklebern. Wer sich schnell für den Kauf einer neuen Z 750 R entscheidet hat die Gelegenheit, ohne Aufpreis eine der limitierten "First Edition" Modelle zu ergattern. Diese besitzen zusätzlich eine numerierte Edition-Plakette sowie einen Akrapovic Slip-On Endtopf.

Kawasaki Z 750 R (9 Bilder insgesamt)

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Technische Daten Kawasaki Z 750 R

Technische Daten Motor 2011
Bauart:4-Zylinder Viertakt-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, DOHC
Bohrung & Hub:68,4 x 50,9
Leistung:77,0 kW (105 PS) @ 10.500 U/min
Drehmoment:78,0 Nm @ 8.300 U/min
Topspeed:220 km/h
Hubraum:748 cm³
Verdichtung:11,3:1
Ventile / Zylinder:4
Abgasreinigung:Ja
Abgasreinigungssystem:G-Kat
Schadstoffklasse:EURO 3
Gemischbildung:Elektronische Benzineinspritzung mit Ø 32 mm Drosselklappen
Kupplung:Mehrscheiben Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
Kraftübertragung:Kette
Getriebe:6-Gang
Anlasser:E-Starter
Technische Daten Fahrwerk 2011
Rahmen Bauart:Rohrrahmen aus Stahl
Lenkkopfwinkel:65,00 Grad
Nachlauf:103 mm
Radstand:1440 mm
Sitzhöhe:835 mm
Stoßdämpfer vorne:Upside-down Gabel Ø 41 mm, Vorspannung und Zugstufe einstellbar
Federweg vorne:120 mm
Stoßdämpfer hinten:Zentralfederbein, stufenlos einstellbar
Federweg hinten:134 mm
Bereifung vorne:3.50 x 17" , 120/70 ZR 17 (58W)
Bereifung hinten:5.50 x 17" , 180/55 ZR 17 (73W)
Bremse vorne:300 mm Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben Radial-Bremssätteln und ABS
Bremse hinten:250 mm Scheibenbremse mit 1-Kolben Bremssattel
Typennummer:ZR750PBF
Gewicht, Tankvolumen, Farben, Preis 2011
Trockengewicht: - kg
Leergewicht:227,0 kg fahrfertig
Max. Zuladung:180,0 kg
Zul. Gesamtgewicht:407,0 kg
Tankinhalt:18,0 Liter
Davon Reserve: - Liter
Farbvarianten:Grün, Schwarz
Listenpreis (UVP):8.995,00 Euro (²
 

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²) Preisangaben ohne Gewähr, i.d.R. zuzügl. Nebenkosten

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