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: Yamaha FZR 1000 Genesis/Exup

Insgesamt 4 Modelljahre der FZR 1000 Genesis/Exup verfügbar.

Yamaha FZR 1000 Genesis/Exup, Modell 1994

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 1003 cm³

Leistung: 107,0 kW (146 PS)

Drehmoment: 105,0 Nm

Abgasnorm:

Listenpreis: 0,00 EUR

Im Rahmen der letzten Modellpflege wurde das Design der FZR 1000 Exup 1994 an das der YZF 750 R angepasst. Das markanteste Merkmal dieses Designwechsels sind die Doppelscheinwerfer in Augenform.
Und auch technisch griff Yamaha hier auf Teile der neuen YZF 750 R und verbaute an der Front deren Bremsanlage mit 320er Scheiben und großen, bissigen Sechskolben Festsätteln.
Das Nachfolgemodell der FZR 1000 wird ab 1996 die YZF 1000 R Thunderace. Weitere Infos zu der FZR 1000 Baureihe findet Ihr auch im Web auf www.ge-board.de.

Yamaha FZR 1000 Genesis/Exup, Modell 1991

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 1003 cm³

Leistung: 107,0 kW (146 PS)

Drehmoment: 105,0 Nm

Abgasnorm:

Listenpreis: 0,00 EUR

Nach einer umfassenden Modellpflege zum Modelljahr 1989 erhält die FZR 1000 Exup 1991 im wesentlichen eine neue, in der Federvorspannung einstellbare Upside-down Gabel sowie Änderungen am Öl- und Kühlkreislauf, wobei ein größerer Wasserkühler für eine effizientere Kühlung des 145 PS starken Fünfventilers sorgt.
Das Verkleidungsdesign der FZR 1000 wurde ebenfalls überarbeitet. So fällt das Design kantiger und weniger rundlich aus und die beiden Rundscheinwerfer mussten einem moderneren Trapezscheinwerfer weichen. An Farben stehen die Combos Weiss/blau/silber, Rot/weiss sowie Schwarz zur Auswahl.

Yamaha FZR 1000 Genesis/Exup, Modell 1989

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 1003 cm³

Leistung: 107,0 kW (146 PS)

Drehmoment: 105,0 Nm

Abgasnorm:

Listenpreis: 0,00 EUR

Zum Modelljahr 1989 wurde die FZR 1000 umfassend überarbeitet und trägt fortan den markanten Beinamen "EXUP". Diesen verdankt sie dem Auslasssteuerungs-System im Auspuff, das mittels einer elektronisch gesteuerten Klappe im Auspuffsystem die Austrittsgeschwindigkeit der Abgase reguliert und vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich den Drehmomentverlauf des ohnehin bärenstarken Fünfventilers optimiert. Weitere Maßnahmen zur Leistungssteigerung sind 0,5 Millimeter mehr Bohrung sowie größere Mikuni BDST-38 Vergaser.
Auch das Fahrwerk wurde nachgebessert. Der neue, stabilere Deltabox Aluminium-Rahmen besitzt keine Unterzüge mehr und nimmt den Motor als tragendes Element auf. Die neue Gabel besitzt nun stärkere 43 Millimeter Standrohre und das Federbein erhält eine Einstellmöglichkeit für die Zugstufendämpfung. Schließlich wurde auch das 18 Zoll Hinterrad durch ein breiteres 5.50 x 17 Zoll Rad mit 170/60er Reifen ersetzt.

Yamaha FZR 1000 Genesis/Exup, Modell 1987

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 989 cm³

Leistung: 99,3 kW (135 PS)

Drehmoment: 102,0 Nm

Abgasnorm:

Listenpreis: 0,00 EUR

Mit ihrem Erscheinen 1987 läutet die Yamaha FZR 1000 Genesis ein neues Zeitalter im in der Ein-Liter-Klasse ein. Ihr bärenstarker, wassergekühlter 1.000 cm³ Fünfventiler leistet 135 PS in der Spitze und presst FZR 1000 mit 100 Newtonmetern Drehmoment auf 260 km/h Topspeed.
Das stabile Chassis mit Aluminium Deltabox-Rahmen rollt auf einem 17 Zoll Rad vorne sowie einem 18 Zöller mit 160/60VR18 Pneu hinten. Eine mächtige 320 Millimeter Doppelscheibenbremse mit Vierkolben-Bremszangen rundet das Sport-Kraftpaket ab. In Sachen Kraft, Handling und Fahrleistungen zählt die FZR 1000 zum besten Material, das 1987 auf dem Markt ist.
Der Reihenvierzylinder zählt als standfest und zuverlässig. Der einzige Wermutstropfen ist der relativ hohe Ölverbrauch des Fünfventilers, mit dem eingefleischte FZR-Fans durch regelmäßiges Nachfüllen gut leben können. 1989 folgt schließlich die erste Modellpflege. Neben einer leichten Hubraumerhöhung erhält die FZR 1000 größere Vergaser und die legendäre EXUP Auslasssteuerung im Auspuff.


Weitere nützliche Infos zur Yamaha FZR 1000 Genesis und Exup findet Ihr im Web auf www.ge-board.de.

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