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: Yamaha XJ6 Diversion F ABS

Insgesamt 2 Modelljahre der XJ6 Diversion F ABS verfügbar.

Yamaha XJ6 Diversion F ABS, Modell 2011

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 600 cm³

Leistung: 57,0 kW (78 PS)

Drehmoment: 59,7 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.595,00 EUR

Von Anfang der 90er bis 2003 war die XJ 600 Diversion einer der beliebtesten Allrounder auf dem Motorradmarkt, mit solider Technik und hoher Zuverlässigkeit. Dann wurde die Produktion im Schatten der stärkeren und neueren Fazer 600 eingestellt.
Seit 2010 bietet Yamaha nun die komplett neu gezeichnete Neuauflage unter dem Namen XJ6 an. Und wie beim Vorgängermodell steht der Namenszusatz "Diversion" für die verkleidete Variante, die "Diversion F" besitzt sogar eine Vollverkleidung.
Dass manchmal weniger auch mehr sein kann, beweist die XJ6 Diversion F. Aufgebaut mit konventioneller Technik, überzeugt sie vom Start weg. Zu ihren Ausstattungsmerkmalen zählt ein wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 600 Kubik und 78 PS. Das Fahrwerk aus einem Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, einfacher Telegabel und einem in der Federvorspannung einstellbarem Federbein funktioniert prima. Handlich und flink lässt sich die Yamaha über die Landstraße dirigieren. Dabei gehen Sitzposition und Fahrkomfort voll in Ordnung. Und auch die Bremsen der XJ leisten sich keine gravierenden Schwächen. Wie viele Modelle, ist auch die XJ6 Diversion F in Deutschland ausschließlich als ABS-Version lieferbar.
Mit einem Listenpreis von 7.595 Euro ist sie zwar etwas teurer in der Anschaffung als die Konkurrenzmodelle Kawasaki ER-6f und Suzuki GSX 650 F, aber dafür konnte sie sich in ersten Vergleichstests (Motorrad News, Ausgabe 4/2010 und Motorrad, Ausgabe 2/2010) erfolgreich gegen diese durchsetzen.

Yamaha XJ6 Diversion F ABS, Modell 2010

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 600 cm³

Leistung: 57,0 kW (78 PS)

Drehmoment: 59,7 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.495,00 EUR

Die neue XJ6 Diversion F ABS richtet sich vor allem an Tourenfahrer. Im direkten Vergleich mit der XJ6 Diversion besitzt die F-Variante eine Vollverkleidung für noch bessern Schutz vor Wind und Wetter und wird ausschließlich als ABS-Version angeboten.
Ihr 600 cm³ Vierzylinder leistet 78 PS bei 10.000 U/min und überzeugt mit seiner kultivierten Leistungsentfaltung und Laufkultur. Allerdings schaltet das 6-Gang Getriebe der XJ6 Diversion F zuweilen etwas hakelig (Vergleichstest PS, 11-2009). Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Federelemente machen Ihren Job gut. Lediglich das ABS greift nach Meinung der Fachpresse etwas zu spät in den Bremsvorgang ein. Dafür punktet sie mit guter Ergonomie und Fahrkomfort. Mit 7.495 Euro Listenpreis ist die XJ6 Diversion F ABS die teuerste der XJ6-Baureihe.

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