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: Yamaha XJ6 Diversion (ABS)

Insgesamt 3 Modelljahre der XJ6 Diversion (ABS) verfügbar.

Yamaha XJ6 Diversion (ABS), Modell 2011

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 600 cm³

Leistung: 57,0 kW (78 PS)

Drehmoment: 59,7 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 7.195,00 EUR

Von Anfang der 90er bis 2003 war die XJ 600 Diversion einer der beliebtesten Allrounder auf dem Motorradmarkt, mit solider Technik und hoher Zuverlässigkeit. Dann wurde die Produktion im Schatten der stärkeren und neueren Fazer 600 eingestellt.
Seit 2010 bietet Yamaha nun die komplett neu gezeichnete Neuauflage unter dem Namen XJ6 an. Und wie beim Vorgängermodell steht der Namenszusatz "Diversion" für die verkleidete Variante.
Dass manchmal weniger auch mehr sein kann, beweist die XJ6 Diversion. Aufgebaut mit konventioneller Technik, überzeugt sie vom Start weg. Zu ihren Ausstattungsmerkmalen zählt ein wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 600 Kubik und 78 PS. Das Fahrwerk aus einem Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, einfacher Telegabel und einem in der Federvorspannung einstellbarem Federbein funktioniert prima. Handlich und flink lässt sich die Yamaha über die Landstraße dirigieren. Dabei gehen Sitzposition und Fahrkomfort voll in Ordnung. Und auch die Bremsen der XJ leisten sich keine gravierenden Schwächen. Um die Kaufentscheidung für die XJ6 Diversion zu erleichtern, bietet Yamaha diese 2011 wahlweise mit und ohne ABS an. Wer auf ein Anti-Blockier-System verzichten möchte spart 400 Euro gegenüber dem ABS-Modell.

Yamaha XJ6 Diversion (ABS), Modell 2010

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 600 cm³

Leistung: 57,0 kW (78 PS)

Drehmoment: 59,7 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 6.695,00 EUR

Die XJ6 Diversion war 2009 einer DER Newcomer auf dem Motorradmarkt. Das einst erfolgreiche Konzept musste Ende der 90er der sportlicheren FZS Fazer weichen. Rund zehn Jahre später dreht die neue XJ6 dem Spies um. Yamaha bietet 2010 die XJ6 Diversion wahlweise mit oder ohne ABS an. Wer ohne ABS ordert spart in der Anschaffung 400 Euro, dürfte es jedoch später beim Wiederverkauf schwerer haben.
In ersten Vergleichstests (Vergleichstest XJ6 ABS in PS 11-2009) konnte die XJ6 vor allem mit ihrer Straßenlage, Ergonomie und Fahrspass überzeugen. Ebenso top - der Reihenvierzylinder der XJ6, der mit hervorragender Laufkultur begeistert, jedoch bei der Leistungsmessung rund vier PS unter der Werksangabe blieb.
2010 bietet Yamaha die Diversion in drei schicken Farbvarianten an. Zwischen Rot, Weiss und Schwarz darf gewählt werden. Parallel zur Diversion bietet Yamaha zudem die neue Variante "Diversion F ABS" an, die vor allem Tourenfahrer ansprechen soll.

Yamaha XJ6 Diversion (ABS), Modell 2009

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 600 cm³

Leistung: 57,0 kW (78 PS)

Drehmoment: 59,7 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 6.895,00 EUR

Die einen haben spekuliert, die anderen haben gehofft. Fnf Jahre nachdem die ehrwrdige XJ 600 S/N von der FZ6 Baureihe aus den Ausstellungsrumen verdrngt wurde kehrt diese nun als XJ6 Diversion zurck.
Angetrieben von einem 78 PS starken flssigkeitsgekhlten Reihenvierzylinder der, basierend auf dem FZ-6 Triebwerk, mit neu entwickeltem Zylinderkopf, berarbeitetem Ein- und Auslasssystem und berarbeiteten Nockenwellen auf eine krftige und gleichmige Drehmomententwicklung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen getrimmt wurde tritt die neue XJ6 Diversion aus dem Schatten um ihr Erbe anzutreten.
Um die Alltagstauglichkeit zu steigern bekam die neue XJ6 zudem eine leichtgngigere Kupplung und einen berarbeiteten Schaltmechanismus fr weiche Gangwechsel.
Das Chassis bestehend aus einem neu entwickelten Doppelschleifen Stahlrohr-Rahmen, einer 41 mm Telegabel und Monocross Federbein liefert ideale Seitensteifigkeit fr eine optimierte Kurvenstabilitt.
Die Bremsscheiben der 298 mm Doppelscheiben-Bremsanlage wurden gegenber der FZ-6 um 0,5 Millimeter dnner ausgelegt. Das reduziert die ungefederten Massen um rund 180 Gramm und frdert die Handlingeingenschaften der XJ6. Whrend unsere europischen Mitbrger zwischen einer Variante mit und ohne ABS whlen knnen, wird die neue XJ6 Diversion in Deutschland ausschlielich als ABS-Variante zu haben sein.

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