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: Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

Insgesamt 2 Modelljahre der XT 1200Z Super Ténéré verfügbar.

Yamaha XT 1200Z Super Ténéré, Modell 2011

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 1199 cm³

Leistung: 81,0 kW (110 PS)

Drehmoment: 114,1 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.750,00 EUR

Die Yamaha XT 1200Z Super Ténéré war eine DER Neuheiten 2010. Um in dem stetig wachsenden Segment der großen Reiseenduros mitmischen zu können entwickelten die Yamaha Ingenieure ein neue Motorkonzept mit einem 1.200 cm³ Reihen-Zweizylinder. Dank modernster Vierventiltechnik und elektronischem Motormanagement leistet der Twin 110 PS bei 7.250 Umdrehungen pro Minute. Stattliche 114 Newtonmeter Drehmoment schieben Mann und Maschine inklusive Gepäck souverän vorwärts.
Das stabile Fahrwerkskonzept aus Stahlrohrrahmen sowie einstellbaren Stoßdämpfern an Vorder- und Hinterrad bietet im Zusammespiel mit den leichten Speichernrädern und Straßenbereifung ein agiles Handling und gute Hochgeschwindigkeitsstabilität. Einzig die Abstimmung der Vorderradgabel muss sich Kritik gefallen lassen, denn das zu soft abgestimmte Teil geht beim harten Bremsen zu früh auf Block (Test in Motorrad News, Ausgabe 8/2010). Ein weiteres Manko ist das hohe Gewicht der XT 1200 Z Super Ténéré. Mit wuchtigen 261 Kilogramm fahrfertig ist sie alles andere als ein Leichtgewicht und auch für den Geländeeinsatz schlicht zu schwer.
Dafür besitzt sie ein serienmäßiges ABS sowie einen praktischen Hauptständer. Die nur 2011 angebotene "First Edition" wird zudem mit einer umfangreiche Serienausstattung mit Aluminium-Koffer-Set, Scheinwerfer-Protektoren und Aluminium-Motorschutz geliefert. Preislich bewegt sich die Yamaha im Mittelfeld, sollte aber mit dieser Ausstattung für Reiselustige auf alle Fälle eine Überlegung Wert sein.

Yamaha XT 1200Z Super Ténéré, Modell 2010

Grossansicht

© Yamaha

Hubraum: 1199 cm³

Leistung: 80,0 kW (109 PS)

Drehmoment: 114,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 14.750,00 EUR

Praktisch aus dem Nichts stampft Yamaha die brandneue XT 1200Z Super Ténéré, eine fortschrittliche Reisenenduro, die in Sachen Komfort, Zuverlässigkeit und Allround-Qualitäten neue Maßstäbe setzen soll, auf den Asphalt. Ihr großvolumiger 1200 cm³ Reihen-Twin mit Doppelzündung leistet 110 PS und drückt stattliche 114 Nm Drehmoment. Zwei 2-achsige Ausgleichswellen reduzieren dabei Vibrationen des Twins auf ein Minimum. Für ein Maximum an "All-Terrain-Tauglichkeit" flossen vor allem im Offroad-Bereich viele Erfahrungen aus den Rallye Paris-Dakar Einsätzen in die Entwicklung der neuen Super Ténéré.


Als reizvolles Kaufargument für Weltenbummler und Abenteurer bietet Yamaha die XT 1200 Z Super Ténéré zur Markteinführung ab Mai 2010 als exklusive "First Edition" an. Diese beinhaltet neben einem Aluminium Kofferset, einen Scheinwerferprotektor für den Offroadeinsatz, einen Aluminium Motorschutz sowie die "First Edition" Aufkleber.


Zur Serienaussattung der Super Ténéré zählen zudem die neue Kombibremse mit ABS, die z.B. beim Betätigen des Handbremshebels sowohl Vorder- als auch Hinterradbremse aktiviert und steuert, sowie Handprotektoren, Schlauchlose Speichenräder, 12-Volt Steckdose, Hauptständer und eine Traktionskontrolle. Letztere verfügt über 3 Modi, die je nach Untergrund unterscheidlich eingreifen. Zusätzlich stehen dem Fahrer zwei wählbare Motorkennfelder zur Auswahl. Im Sport-Modus spricht der Twin sehr direkt an, im Touring-Modus hingegen eher weich.


Weitere Ausstattungsmerkmale sind der wartungsfreundliche Kardan und die zwischen 845 - 870 mm varibale Sitzhöhe.

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