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: Triumph Rocket III (Classic und Touring)

Insgesamt 5 Modelljahre der Rocket III (Classic und Touring) verfügbar.

Triumph Rocket III (Classic und Touring), Modell 2011

Grossansicht

© Triumph

Hubraum: 2294 cm³

Leistung: 78,0 kW (106 PS)

Drehmoment: 206,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 19.990,00 EUR

Freunde großer Motoren, die eher die gemäßigte Gangart bevorzugen, denen kommt die Triumph Rocket III Touring entgegen. Der bullige 2,3 Liter Dreizylinder wurde in seiner Kraftentfaltung für die Rocket Touring in der Leistung zurückgenommen und dafür der Drehmomentverlauf zusätzlich optimiert. So liefert der Triple der Touring bereits ab 2.000 Umdrehungen pro Minute satte 206 Newtonmeter Drehmoment und lässt sich so entspannt in tiefsten Drehzahlen bewegen.
Schmalere Reifen als in der Roadster-Variante in den Dimensionen 150/80 R16 vorne sowie 180/70 R16 hinten optimieren das Handling und reduzieren die Verbrauchswerte. Für tourentauglichen Fahrkomfort sorgen die bequeme Sitzbank, Trittbretter anstelle von Fußrasten sowie ein hoher Windschild und Seitenkoffer in Fahrzeugfarbe. Optional steht auch ein ABS für die Bremsanlage der Rocket III Touring zur Verfügung.

Triumph Rocket III (Classic und Touring), Modell 2010

Grossansicht

© Triumph

Hubraum: 2294 cm³

Leistung: 103,0 kW (140 PS)

Drehmoment: 200,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 19.990,00 EUR

Die ehrwürdige Ur-Rocket III wird 2010 zum Auslaufmodell. Grund dafür ist die neue Rocket III Roadster, die mit neuem Konzept und noch stärkerem Dreizylindermotor die Classic und Touring Modelle ablösen wird.
Wer dennoch lieber auf die gemütlichere Touring-Variante steigen möchte, als auf die vorlautere Roadster, der kann 2010 zwischen drei neuen Farben wählen. Schwarz, Blau/blau und Schwarz/weiss stehen zur Auswahl. Ab Juni 2010 kann die Rocket III für 600 Euro Aufpreis auch mit ABS geordert werden.

Triumph Rocket III (Classic und Touring), Modell 2009

Grossansicht

© Triumph

Hubraum: 2294 cm³

Leistung: 103,0 kW (140 PS)

Drehmoment: 200,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 18.640,00 EUR

Triumph bietet die Rocket III als Basisversion oder als Classic an. In beiden Fällen sitzt der Fahrer auf einem mächtigen 2.3 Liter Triple, der 140 PS und gewaltige 200 Nm Drehmoment via Kardan an`s Hinterrad schickt.
Der Name ist Programm und bereits an niedersten Drehzahlen drückt die Rocket III unaufhaltsam vorwärts - Hubraum statt Spoiler eben.
Während die Basis-Rocket lediglich in Schwarz angeboten, kann die 350 Euro teurere Rocket III Classic in der stylischen Farb-Combo Pacific-Blue/Aluminium-Silver geordert werden.

Triumph Rocket III (Classic und Touring), Modell 2008

Grossansicht

© Triumph

Hubraum: 2294 cm³

Leistung: 103,0 kW (140 PS)

Drehmoment: 200,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 0,00 EUR

Technisch ändert sich bei der Triumph Rocket III für das Modelljahr 2008 nichts. Der 2,3 Liter Dreizylinder feuert wie gewohnt bereits ab tiefsten Drehzahlen mit ungeheurem Drehmoment vorwärts und dominiert auch 2008 als größter Serien-Cruiser die Szene.
Um nicht völlig ohne Neuerungen ins Feld zu ziehen bekamen die Rockets neue Farben.

Triumph Rocket III (Classic und Touring), Modell 2007

Grossansicht

© Triumph

Hubraum: 2294 cm³

Leistung: 103,0 kW (140 PS)

Drehmoment: 200,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 17.740,00 EUR

Die Triumph Rocket III ist bereits seit 2004 erhältlich. Der 2,3 Liter Dreizylinder-Motor entspricht mit 4-Ventil-Technik, DOHC udn elektronischer Benzineinspritzung dem aktuellen Stand der Technik und ist dank G-Kat schadstoffarm nach Euro 3. Mit
bulligem Motor, grollendem Sound, und mit 200 Nm dem Drehmoment eines Mittelklassewagens, zelebriert die Rocket III Kraft im Überfluss. Die Rocket III Classic verfügt, gegen 600,- Euro Aufpreis, zudem über einen ergonomischeren Lenker, Trittbretter statt Fussrasten und eine bequemere Sitzbank.

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