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: Triumph Sprint GT

Insgesamt 2 Modelljahre der Sprint GT verfügbar.

Triumph Sprint GT, Modell 2011

Grossansicht

© Triumph

Hubraum: 1050 cm³

Leistung: 96,0 kW (131 PS)

Drehmoment: 108,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.190,00 EUR

Die Triumph Sprint GT ist ein Motorrad für Fernweh geplagte Reisefans. Gran Tourismo eben, also guter Fahrkomfort gepaart mit ordentlich Motorleistung. Beides bietet die Sprint. Der 1050 cm³ Triple leistet 130 PS und drückt bis zu 108 Newtonmeter an Drehmoment auf die Kurbelwelle. Durch seinen geringen Verbrauch und seine sportliche Auslegung ist er ein abwechslungsreicher Antrieb, der sowohl in puncto Durchzug, als auch Spitzenleistung einiges zu bieten hat. Lediglich im Drehzahlkeller könnte es etwas schwungvoller zur Sache gehen (Testberichte Motorrad, Ausgabe 14/2010 und PS, Ausgabe 8/2010).
Das stabile Fahrwerk besitzt einstellbare Stoßdämpfer aus dem Hause Showa und ermöglicht Einstellungen an der Federvorspannung am Vorderrad sowie Zugstufendämpung und hydraulische Federvorspannung am Hinterrad. Mit 265 Kilogramm fahrfertig ist der Triumph Sprint GT kein Leichtgewicht. Dafür bietet sie in ihren beiden in Fahrzeugfarbe lackierten Seitenkoffern ordentlich Stauraum und die schnittige Vollverkleidung schützt Fahrer und Beifahrer vor dem Fahrtwind und den Launen des Wetters.
Die Scheibenbremsen der Sprint GT sind natürlich mit einem serienmäßigen ABS ausgestattet, denn ohne braucht man in dieser Fahrzeugklasse inzwischen gar nicht erst antreten. Der Listenpreis von 13.190 Euro für die Engländerin geht in Anbetracht der Ausstattung in Ordnung.

Triumph Sprint GT, Modell 2010

Grossansicht

© Triumph

Hubraum: 1050 cm³

Leistung: 95,0 kW (129 PS)

Drehmoment: 108,0 Nm

Abgasnorm: EURO 3

Listenpreis: 13.190,00 EUR


Triumph präsentiert mit der neue Sprint GT das Nachfolgemodell der tourensportlichen Sprint ST. In vielen Punkten wurde die Neue gegenüber der ST optimiert, so leistet der 1050 cm³ Dreizylinder mit nunmehr 130 PS Motorleistung 5 PS mehr und auch das maximale Drehmoment konnte um 5 Newtonmeter auf 108 Nm gesteigert werden.
Zur Serienausstattung zählen neben einem ABS zwei in Fahrzeugfarbe lackierte Seitenkoffer mit je 31 Liter Volumen sowie eine Gepäckbrücke mit integrierten Haltegriffen für den Sozius. Auf dieser findet optional ein Topcase mit weiteren 55 Litern Gepäckvolumen Platz.


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